{"id":534,"date":"2010-06-15T08:22:13","date_gmt":"2010-06-15T07:22:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.murillo.es\/blog\/?p=534"},"modified":"2010-06-15T08:31:27","modified_gmt":"2010-06-15T07:31:27","slug":"%c2%bfautopista-o-autovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/2010\/06\/15\/%c2%bfautopista-o-autovia\/","title":{"rendered":"\u00bfAutopista o Autov\u00eda ?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Despu\u00e9s de tener una conversaci\u00f3n con compa\u00f1eras (algunas sin carn\u00e9) y tirando de la wikipedia, aqu\u00ed dejo las diferencias entre autopista y autov\u00eda&#8230; por si algun@ piensa que las autopistas son solo las de pago.<\/p>\n<p><strong>Autopista:<\/strong><\/p>\n<p>Para poder ser calificada como autopista, una v\u00eda de circulaci\u00f3n debe reunir las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n<ul>\n<li>Dos bandas de circulaci\u00f3n, una para cada sentido, separadas entre s\u00ed por una franja ancha de terreno o por vallas de protecci\u00f3n.<\/li>\n<li>Al menos dos carriles de circulaci\u00f3n en cada banda.<\/li>\n<li>Arcenes laterales en cada banda, para que un veh\u00edculo pueda detenerse en caso de emergencia sin obstaculizar el tr\u00e1fico.<\/li>\n<li>Curvas poco pronunciadas para que los veh\u00edculos no tengan que aminorar la marcha al circular por ellas.<\/li>\n<li>Ausencia de cruces a nivel, que se resuelven mediante pasos superiores o inferiores.<\/li>\n<li>Entradas y salidas con carriles, separados de los principales, de desaceleraci\u00f3n y de aceleraci\u00f3n para que los veh\u00edculos que salen o entran en la autopista cambien su velocidad fuera de ella.<\/li>\n<li>Las salidas y entradas est\u00e1n situadas casi siempre en el lado derecho en el sentido de la marcha, ya que el carril izquierdo es el de adelantamiento y, por lo tanto, el m\u00e1s r\u00e1pido.<\/li>\n<li>El acceso a los inmuebles colindantes con la autopista no se realiza directamente desde la misma a menos que se utilicen entradas y salidas como las antes descritas. En las zonas urbanas es habitual la existencia de calles paralelas situadas a cada lado denominadas \u00abv\u00edas de servicio\u00bb o \u00abcolectoras\u00bb que permiten el acceso a los inmuebles que limitan con la autopista sin perturbar el tr\u00e1nsito de la misma<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Autov\u00eda: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/100px-Spain_traffic_signal_s1a.svg_.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-535 alignright\" title=\"100px-Spain_traffic_signal_s1a.svg\" src=\"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/100px-Spain_traffic_signal_s1a.svg_.png\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p>Son autov\u00edas, en Espa\u00f1a, las carreteras, que no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n<ul>\n<li>Deben tener calzadas independientes para cada sentido de circulaci\u00f3n.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Deben tener limitado el acceso a y desde las propiedades colindantes.<\/li>\n<li>No puede cruzar ni ser cruzada al mismo nivel por otras sendas, v\u00edas, l\u00edneas de ferrocarril o tranv\u00eda ni por servidumbre de paso alguna.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Resumiendo:<\/strong><\/p>\n<p>La diferencia fundamental entre autov\u00eda y autopista, en Espa\u00f1a, es que esta \u00faltima est\u00e1 especialmente proyectada, construida y se\u00f1alizada para la<strong> exclusiva circulaci\u00f3n de autom\u00f3viles<\/strong> por lo no podr\u00edan circular por ella los ciclomotores, coches de minusv\u00e1lidos, los tractores y dem\u00e1s maquinaria agr\u00edcola que, si pueden hacerlo por las autov\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>El criterio de peaje no es determinante a los efectos de clasificar una v\u00eda como autopista o autov\u00eda.<\/strong> S\u00ed puede decirse que las autov\u00edas no son de peaje (gratuitas), pero pueden existir autopistas que no sean de peaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Y si a\u00fan quedan dudas aqu\u00ed dejo un enlace a la\u00a0 <a title=\"Ley de Carreteras (Ley 25\/1988). Enlace a archivo con  extensi\u00f3n .pdf. Este enlace abre una ventana nueva\" onclick=\"return  abrirPopup('\/NR\/rdonlyres\/5F681998-000D-463C-BB2A-65C3A1AA4423\/69706\/0120100_1988.pdf',this);\" href=\"http:\/\/www.fomento.es\/NR\/rdonlyres\/5F681998-000D-463C-BB2A-65C3A1AA4423\/69706\/0120100_1988.pdf\" target=\"_blank\">Ley 25\/1988 de 29 de julio, de Carreteras (consolidada)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de tener una conversaci\u00f3n con compa\u00f1eras (algunas sin carn\u00e9) y tirando de la wikipedia, aqu\u00ed dejo las diferencias entre[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[155,156,160,157,158,33,159],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=534"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":545,"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534\/revisions\/545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.murillo.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}