Crónicas de una oveja eléctrica » General

Radiografía de mi Dual Sim 9000C

José Luis — Thu, 01 Jul 2010 10:07:51 +0000

Ayer fue una de esas tardes tranquilas y estuve bicheando un poco por Internet. Después de buscar bastante no solo conseguí saber el nombre de la empresa que fabricó mi móvil sino su dirección física. También pude ver unas fotos de las instalaciones y la foto del responsable de ventas. En otras palabras:

He logrado conocer donde nació mi móvil !

La empresa que fabricó mi Dual sim 9000C se llama HUA WEI GROUP TECHNOLOGY CO se abrió en el año 2003 y tiene su oficina en Hong Kong en el edificio Commercial Building 65-67 de la calle Bonham Strand East de Sheung Wan. aunque la fabrica esta en el Bloque B del Hi-Tech Industrial Centre en el 491-501 de Castle Peak Rd, Tsuen Wan, Hong Kong.

La fábrica tiene entre 10.000-30.000 metros cuadrados y tiene una orquilla de 101- 500 trabajadores y es capaz de abastecer hasta 3000 móviles como el mío por día !

Podría poner más datos… pero creo que con estos cualquiera que lea esto se hace una idea del cacharro que me he comprado:

Un móvil chino de gama baja, pero medianamente fiable a corto plazo, fabricado por una Semi-PYME de Hong Kong que fabrica a demanda para terceros realizando productos personalizados. Tiene sus papeles en regla cumple con las normas ISO 9001:2000
pero que parece explota a sus trabajadores ( 3000 móviles diarios para 100 trabajadores me parece mucho).

Dejo la Web y los principios de la empresa en ingles, por si alguno esta interesado:

http://www.hw-tech.com.cn/

“Quality satisfies the clients and creating benefit by good management and keeps pursuing the goal of ,no unqualified products returned, and 100% delivery”.

Nuevas Fotos en la galería

José Luis — Sun, 27 Jun 2010 13:51:09 +0000

He subido algunas fotos nuevas, se pueden ver tanto en la web de Flickr, como en la galería de fotos del blog.

Espero que gusten.

¿Autopista o Autovía ?

José Luis — Tue, 15 Jun 2010 07:22:13 +0000

Después de tener una conversación con compañeras (algunas sin carné) y tirando de la wikipedia, aquí dejo las diferencias entre autopista y autovía… por si algun@ piensa que las autopistas son solo las de pago.

Autopista:

Para poder ser calificada como autopista, una vía de circulación debe reunir las siguientes características:

Dos bandas de circulación, una para cada sentido, separadas entre sí por una franja ancha de terreno o por vallas de protección.
Al menos dos carriles de circulación en cada banda.
Arcenes laterales en cada banda, para que un vehículo pueda detenerse en caso de emergencia sin obstaculizar el tráfico.
Curvas poco pronunciadas para que los vehículos no tengan que aminorar la marcha al circular por ellas.
Ausencia de cruces a nivel, que se resuelven mediante pasos superiores o inferiores.
Entradas y salidas con carriles, separados de los principales, de desaceleración y de aceleración para que los vehículos que salen o entran en la autopista cambien su velocidad fuera de ella.
Las salidas y entradas están situadas casi siempre en el lado derecho en el sentido de la marcha, ya que el carril izquierdo es el de adelantamiento y, por lo tanto, el más rápido.
El acceso a los inmuebles colindantes con la autopista no se realiza directamente desde la misma a menos que se utilicen entradas y salidas como las antes descritas. En las zonas urbanas es habitual la existencia de calles paralelas situadas a cada lado denominadas “vías de servicio” o “colectoras” que permiten el acceso a los inmuebles que limitan con la autopista sin perturbar el tránsito de la misma

Autovía:

Son autovías, en España, las carreteras, que no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen las siguientes características:

Deben tener calzadas independientes para cada sentido de circulación.
Deben tener limitado el acceso a y desde las propiedades colindantes.
No puede cruzar ni ser cruzada al mismo nivel por otras sendas, vías, líneas de ferrocarril o tranvía ni por servidumbre de paso alguna.

Resumiendo:

La diferencia fundamental entre autovía y autopista, en España, es que esta última está especialmente proyectada, construida y señalizada para la exclusiva circulación de automóviles por lo no podrían circular por ella los ciclomotores, coches de minusválidos, los tractores y demás maquinaria agrícola que, si pueden hacerlo por las autovías.

El criterio de peaje no es determinante a los efectos de clasificar una vía como autopista o autovía. Sí puede decirse que las autovías no son de peaje (gratuitas), pero pueden existir autopistas que no sean de peaje.

Y si aún quedan dudas aquí dejo un enlace a la Ley 25/1988 de 29 de julio, de Carreteras (consolidada)

8-J Huelga Empleados Públicos

José Luis — Fri, 04 Jun 2010 07:02:24 +0000

Unos 90 € al mes y unos 400 € menos en la paga extra de Diciembre aproximadamente, es lo que me va a afectar el recorte del Gobierno. A pesar de esto, es curioso escuchar a mis compañer@s.

No termino de entender a todos aquellos que se quejan del recorte y al mismo tiempo se niegan a ir a la huelga. Alegan que los sindicatos están dormidos, que no se mueven,que están distanciados de los trabajadores… y quizás tengan razón.

El sindicalismo que vivimos hoy en día poco o nada tiene que ver con el de años anteriores, los sindicatos se han reducido a ser meros negociadores y a realizar formación continua on line.

Pero ahora que se están produciendo retrocesos en los derechos de los trabajadores y se llama a la movilización, los que tanto se quejaban no se mueven.

Es fácil, quejarse y llorar por la situación actual pero no nos engañemos, de esos que lloran, muchos lo hacen con lágrimas de cocodrilo y la prueba la tendremos en lo que harán el próximo martes. A la hora de la verdad pocos serán capaces de rascarse el bolsillo y solo a los que les importa y necesitan su puesto de trabajo se pararan.

Al final, si la huelga no es altamente secundada, quedaremos cara a la galería como que a los funcionarios no nos importa que nos reduzcan un 5% de nuestro sueldo, quedará como que no notaremos la rebaja…. total somos fijos y tenemos privilegios.

Y es que cada día lo tengo mas claro:

La gente solo se manifiesta en el Facebook

Mis aventuras con los Teléfonos Chinos

José Luis — Sun, 23 May 2010 07:10:55 +0000

Un Dual Sim es un teléfono móvil que tienes dos tarjetas operativas al mismo tiempo. Se puede tener, por ejemplo, una tarjeta Movistar y otra Vodafone dentro del mismo y que funcionen de manera simultanea, recibiendo llamadas con número o con otro de forma indistinta.

Desde que estuve en Portugal estoy interesado en estos cacharros que no se venden en España y que solo se pueden conseguir de importación. La mayoría son móviles chinos que imitan a moviles de marca, pero con un precio bastante inferior.La calidad de los materiales no son su fuerte, pero debo decir también que alguna ocasión un servidor ha tenido algo de culpa de su jubilación anticipada.

En un año y medio he tenido varios y actualmente no tengo ninguno…. a la espera de la que seáa la última oportunidad que le dare a la tecnología china.

i9 e i9 mini:

Los primeros que tuve por la gracia de que son practicamente igual por fuera que el iphone. He tenido dos uno normal y uno mini. Pague por ellos unos 70 € y 40€ respectivamente. EL primero ( el normal) roto por mala praxis, el segundo (el mini) me lo deje olvidado en la taquilla… a los 5 minutos ya no estaba.

MFU- V200:

Después de probar los moviles táctiles, me di cuenta que aunque están simpáticos no me terminaban de convecer. Busqué algo mas simple, que solo hiciera y recibiera llamadas. Del V200 compre dos unidades, uno para Laura y otro para mi. El precio pagado por cada uno fue de unos 43 €. Es compatible con baterías y cargadores Nokia. Uno funciona a la perfección al otro me lo encontré con la pantalla partida… no tengo ni idea de como se partió

Jincen-E2:

Modelo mas barato todavía, 30 €. Muy buen aspecto exterior, calidad de sonido muy buena para el precio que tiene. Bateria compatible con Nokia. Me duró solo 3 días, al ir montado en la bici y caerseme al suelo.

C9000:

Último modelo que tendré. He subido un poco el techo de gasto y voy a probar un modelo “llamemoslo” superior a ver que tal va la cosa. Tiene Wifi, TV y algunas chorradas más. Precio 74 €.

Tengo la esperanza de que por ese precio me dure 1-2 años.

Mucho dinero negro

José Luis — Fri, 05 Mar 2010 19:33:59 +0000

El por qué el fontanero del barrio tiene un BMW 320 y yo un Clio según Forges.

Sobre el aborto

José Luis — Mon, 01 Mar 2010 23:18:16 +0000

Ahora que solo falta la firma del Rey para que se apruebe la Ley de Interrupción Voluntaria del Embarazo y Salud Sexual y Reproductiva, que va ha permitir a las mujeres de 16 y 17 años tomar la decisión de abortar sin el consentimiento de los padres es bueno recordar que con 16 años se puede:

- Tener un trabajo. La educación obligatoria llega en España hasta los 16 años. A partir de entonces los menores pueden trabajar a jornada completa.

- Tener relaciones sexuales con un adulto. El Código Penal establece que a partir de los 13 años los menores pueden tener relaciones sexuales consentidas con adultos (aunque está previsto que el Gobierno aumente próximamente la edad mínima a los 14).

- Dar el consentimiento para cualquier operación quirúrgica. La Ley de Autonomía del Paciente establece la mayoría de edad sanitaria en 16 años, por lo que el menor no necesita autorización legal para someterse o rechazar tratamientos. Hay tres excepciones: aborto, reproducción asistida y participar en ensayos clínicos.

- Contraer matrimonio. El Código Civil establece que los jóvenes pueden casarse a partir de los 16 años, pero también desde los 14 si se tiene la dispensa de un juez.

- Conducir un ciclomotor. Los jóvenes pueden conducir, a partir de los 15 años, un ciclomotor de menos de 50cc (aunque no llevar a un pasajero; en septiembre de 2008 esta posibilidad pasó de los 16 a los 18 años).

- Tener responsabilidad penal. La Ley del Menor establece que a partir de 14 años los menores tienen responsabilidad penal.

En mi opinión, algunas de estas situaciones son igual o más escandalosas que una niña aborte con 16 años, sin embargo nadie dice nada… ni se escucha en los medios.

Cajasol se pone las botas… aún más

José Luis — Sat, 06 Feb 2010 12:51:32 +0000

Cajasol sigue consiguiendo dinero para pagar la compra de Caja guadalajara de los clientes, primero fueron las 50 céntimos por sacar en cajeros desplazados, después quitar el programa de soles y los seguros que ofrecían las tarjetas de crédito y ahora han decidido aumentar la cuota de mantenimiento de las tarjetas de crédito a 20 € al año.

Comisión de mantenimiento de cuenta.

Comisión por tarjeta de Crédito

Comisión por tarjeta de débito.

Comisión por sacar en cajeros desplazados.

Comisión por transferencia bancaria.

Comisión por cheque.

Obligaciones de la entidad si fallan sus servicios : NINGUNA

Que será lo próximo… comisión por domiciliación de nómina.

¿Dónde esta el caracter social de esta entidad ? Si alguien lo sabe me lo diga por favor

Wifi solo para socios.

José Luis — Sun, 15 Nov 2009 16:46:03 +0000

Pues eso que viene uno a estudiar la universidad de Sevilla y resulta que toda la red wifi que existe aquí esta limitada solo a las personas que pertenezcan a la comunidad universitaria.

Es comprensible hasta cierto punto que la red universitaria sea de acceso limitado por los múltiples usos que tendrá, pero me parece sorprendente que el informático de turno no deje el puerto 80 abierto para todos. Además que significa esto ¿ qué los servidores de acceso a Internet son los mismo que los utilizados para el almacenaje de expedientes y calificaciones ?

No se si será para ahorrar ancho de banda y no evidenciar que las instalaciones no están a la altura de las necesidades o por que la universidad solo considera dignos de usar su red solo a los pagan religiosamente su matriculas.

El caso es que actualmente puedes navegar gratis en la plaza de la Alfalfa o en un bar cutre pero no puedes hacerlo en Reina Mercedes.

Pues nada señores quédense con su wifi y sus instalaciones, que los que ya pasamos por la universidad nos vamos a estudiar a la biblioteca pública.